MANTENIMIENTO INTEGRAL DE SISTEMAS EMBARCADOS DE LA SERIE 3000 DE METRO DE MADRID (MISS SERIES 3000)

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MANTENIMIENTO INTEGRAL DE SISTEMAS EMBARCADOS DE LA SERIE 3000 DE METRO DE MADRID (MISS SERIES 3000)

  • Duración2026
  • PaísEspaña
  • ClienteMetro de Madrid

Sobre el cliente

Metro de Madrid

Metro de Madrid es el operador ferroviario metropolitano de la Comunidad de Madrid y una de las mayores redes de transporte urbano de Europa, con 13 líneas, cerca de 300 estaciones y más de 290 km en servicio. Transporta alrededor de 600 millones de viajeros al año y opera bajo estrictos estándares de seguridad, disponibilidad y calidad de servicio.

El contrato MISS Series 3000 da continuidad en 2026 al marco de mantenimiento integral del CCTV embarcado y de las comunicaciones de la flota Series 3000 (CAF), vigente desde 2014-2015 con renovaciones sucesivas.

El alcance se extiende a 6.000 cámaras fijas en cerca de 300 estaciones y 3.000 cámaras embarcadas, gestionado desde el NOC propio de Novation con escalado a tres niveles técnicos y un banco de reparaciones para los equipos dañados.

La operación es coordinada con Hitachi Rail España como OEM responsable de la electrónica embarcada, lo que permite intervenciones programadas en el bay del fabricante sin alterar su integración original.

En 2020 ya se desplegó en MDM la plataforma propia NVO, que se sumó al parque histórico Milestone — la actual continuidad MISS consolida el producto Novation como eje de la videovigilancia en una de las redes de metro más grandes de Europa.

Alcance técnico

Capacidades

  • CCTV IP
  • Ingeniería
  • Mantenimiento 24×7

Stack aplicado

  • NVO (producto propio)
  • Marco MISS (continuidad)
  • NOC 24×7 Novation
  • Banco de reparaciones
  • Coexistencia OEM Hitachi

Normativa aplicada

  • ONVIF
  • EN 50155
  • EN 50126 RAMS
  • ISO 27001:2022

Hitos entregados

  • 01

    Mantenimiento integral del CCTV embarcado y de los sistemas de comunicaciones de la flota Series 3000 (CAF) de Metro de Madrid.

  • 02

    Continuidad multianual del marco MISS, vigente desde 2014-2015 con renovaciones sucesivas hasta el actual contrato MISS Series 3000 en 2026.

  • 03

    Cobertura desde el NOC propio de Novation con escalado a tres niveles técnicos y banco de reparaciones para los equipos dañados.

  • 04

    Coordinación operativa con Hitachi Rail España para la coexistencia con la electrónica embarcada del bay del fabricante.

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