MANTENIMIENTO DEL CCTV Y WLAN EMBARCADOS EN LA SERIE 3000 DE METRO DE MADRID, A TRAVÉS DE HITACHI RAIL ESPAÑA

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MANTENIMIENTO DEL CCTV Y WLAN EMBARCADOS EN LA SERIE 3000 DE METRO DE MADRID, A TRAVÉS DE HITACHI RAIL ESPAÑA

  • Duración2017-2019
  • PaísEspaña
  • ClienteHitachi Rail España

Sobre el cliente

Hitachi Rail España

Hitachi Rail España (anteriormente Ansaldo STS y AnsaldoBreda España) es la filial española del grupo Hitachi Rail, operador internacional de soluciones ferroviarias. En España suministra y mantiene material rodante, señalización y sistemas de comunicación para operadores como Metro de Madrid, formando parte del grupo japonés Hitachi.

El retrofit del CCTV embarcado y del WLAN sobre la flota Series 3000 (CAF) de Metro de Madrid se entregó entre 2017 y 2019 a través de Hitachi Rail España como OEM responsable de la electrónica embarcada de la flota.

La integración se planteó garantizando la coexistencia mecánica con el bay de electrónica Hitachi en la carriage end-wall — sin alterar la integración original del fabricante y manteniendo el cumplimiento de los estándares ferroviarios.

El trabajo se coordinó operativamente con Hitachi Rail España en ventanas de mantenimiento programadas en el depot de Canillejas, asegurando la continuidad del servicio para Metro de Madrid sin afectar a la planificación.

Todo el despliegue se realizó bajo homologación ferroviaria EN 50155 con conectores M12 sellados, fibra óptica monomodo amarilla y groundings profesionales — un retrofit limpio sobre rolling-stock en operación.

Alcance técnico

Capacidades

  • CCTV IP
  • Comunicaciones inalámbricas
  • HW embarcado

Stack aplicado

  • CCTV embarcado
  • WLAN twin-radio
  • Coexistencia OEM Hitachi
  • EN 50155 retrofit
  • Conectores M12 sellados

Normativa aplicada

  • EN 50155
  • EN 50121-3-2
  • IEC 61373

Hitos entregados

  • 01

    Retrofit del CCTV embarcado y del WLAN en la flota Series 3000 (CAF) de Metro de Madrid, a través de Hitachi Rail España como OEM.

  • 02

    Coexistencia mecánica con el bay de electrónica Hitachi en la carriage end-wall, sin alterar la integración del fabricante.

  • 03

    Coordinación operativa con Hitachi Rail España en ventanas de mantenimiento programadas en el depot de Canillejas.

  • 04

    Trabajo bajo homologación ferroviaria EN 50155 con conectores M12 sellados y groundings profesionales.

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